KOBELCO SL6000J 500tクローラークレーンの組立の様子をお伝えします。

風車建設の現場ではクローラークレーンは十分な能力を備えているにも関わらず、組立・解体に労力がかかり、不向きと思われがちです。

しかし、SL6000Jは、従来のクローラークレーンに比べ、性能・運搬・組立・解体において改良されています。

SL6000Jの特徴

• 2M級風車（80mタワー・80tナセル）を建設するのに十分な能力を備えている。
• 各パーツがコンパクトになったため、固定ジブで約3日、ラフィングジブで約4日で組立ることが可能。（※ただし現場の条件によります。）
• 60tラフター2台で組立可能。サブクレーンの組立の手間がない。（※ただし現場の条件によります。）
• 各パーツが幅3m以内、重量40t以内に抑えられているため、一般的なトレーラーで運搬することが可能。
• 組立・解体日数が少なく、ラフタークレーンで組み立てられるため、費用が抑えられる。

組み上げてしまえばフル装備での自走が可能なため、サイト内での移動なども容易に行えます。

さらに新たに導入された固定ジブ仕様を使用することで、より風車の現場に適応することができるようになりました。

またサイト移動の多い風車建設の現場でも、より少ない日数でサイト移動できるために弊社独自の加工（ブームピン受けの取り付け、ラフィング用ストラットの一体輸送など）を試みています。

◎本体組立

上部旋回体、カーボディ、キャタピラ×2、マストの5パーツで組みあがります。

最も重い部材はキャタピラで40tとなります。

◎本体組立

上部旋回体、カーボディ、キャタピラ×2、マストの5パーツで組みあがります。

最も重い部材はキャタピラで40tとなります。

◎ブーム組立

下部ブーム、3m・6m・9mブーム、テーパー、トップの組み合わせとなります。

◎固定ジブ仕様

標準主ブームの先端に固定ジブを接続するだけで組み上げ可能です。

◎ラフィングジブ仕様（内抱き式組立）

標準主ブームの先端にラフィングジブを接続します。内抱き式で組み立てる場合は、ジブは主ブームの下で組み上げるため、主ブームの長さ＋ストラット分の敷地で組み上げることが可能です。